Ковш на шестернях — это общее название для всей линейки, и оно подчёркивает главное конструктивное отличие. В этих ковшах нет ни одной цепи, ни одной звёздочки, ни одной открытой передачи. Вращение от гидромотора к валам передаётся через редуктор, собранный на прямозубых или косозубых шестернях, размещённых в герметичном корпусе с постоянным объёмом смазки. Эта смазка закладывается на заводе при сборке и не требует замены, долива или контроля в течение всего срока эксплуатации. Внутренняя полость редуктора полностью изолирована от внешней среды. Пыль, песок, вода и мелкий абразив не могут попасть внутрь, потому что уплотнения рассчитаны на работу в самых тяжёлых условиях. Именно поэтому завод устанавливает категорический запрет на смазку и обслуживание привода в процессе эксплуатации. Любое вмешательство в герметичные узлы, попытка разобрать редуктор или добавить смазку приводят к нарушению герметичности и снижению ресурса изделия.