Механический крашер для экскаватора, используемый для разрушения железобетонных конструкций, отличается продуманной архитектурой. В основе лежат подшипники, смазка которых запрещена. Это снижает затраты на обслуживание и повышает надёжность в условиях запылённости. Оборудование способно переработать 100 000 кубов железобетона до первой замены лезвий. Общее количество ремонтов ограничено четырьмя, что предотвращает необратимую деградацию базовых элементов. Конструкция крашера спроектирована так, что в нём нечему ломаться: отсутствуют гидравлические цилиндры, шланги и уплотнения, которые часто выходят из строя. В качестве дополнительного инструмента предлагается просеивающий ковш для грунта, который решает задачу сепарации материала на фракции.