Предлагаем усиленный крашер для экскаватора, рассчитанный на тех, кто делает ставку на бесперебойную эксплуатацию и долгосрочные вложения. Ключевая конструктивная особенность — полностью закрытый подшипниковый узел, не требующий обслуживания в течение всего срока службы. Смазка этого крашера запрещена, что является строгим техническим требованием, а не решением конструкторов. Внутри находятся конические роликовые подшипники закрытого типа с заводской смазкой, рассчитанной на тысячи часов работы. Многоступенчатые лабиринтные уплотнения и усиленные манжеты надежно преграждают путь абразиву, влаге и загрязнениям. Устройства конкурентов на втулках работают иначе: там используется пара трения скольжения, которая напрямую зависит от смазочной пленки между деталями. Втулочный крашер требует смазки каждые два часа, и это обязательный регламент. При интенсивной работе смазка выходит из зазора, металлы соприкасаются насухо, что ведет к перегреву и быстрому износу. Даже однократный пропуск процедуры может вывести узел из строя до конца смены. Мы поставляем крашеры под пальцы 80–90–100–110 мм для экскаваторов массой от 18 до 40 тонн. Также на складе есть корчеватель на подшипниках, созданный по той же технологии. Наш просеивающий ковш на шестернях уже работает во всех городах России, подтверждая надежность наших решений.