Втулочные крашеры оказывают скрытое негативное влияние на гидравлику базовой машины. Крашеры других производителей на втулках создают повышенное сопротивление при повороте щеки. Особенно это заметно при холодном пуске, когда смазка загустела, и при работе в условиях высоких нагрузок. Вам придется смазывать крашер на втулках каждые 2 часа, но между смазками сопротивление неуклонно растет по мере износа смазочной пленки. Оператор компенсирует это увеличением давления в гидросистеме, что ведет к перегреву масла, повышенному износу гидронасоса и увеличению расхода топлива.