Рынок навесного оборудования для экскаваторов сегодня перенасыщен предложениями, однако за яркими обещаниями часто скрывается устаревшая конструкция. Крашеры других производителей на втулках — это технология, которая давно исчерпала свой ресурс. Втулка как узел скольжения работает по принципу трения металла о металл, что неизбежно ведет к износу и нагреву. Именно поэтому у других производителей смазка каждые 2 часа является не рекомендацией, а жестким регламентом. Пропустил цикл — получил задиры, люфт и замену узла.