Классические втулочные узлы скольжения имеют фундаментальный недостаток, который невозможно устранить никакой смазкой. Крашеры других производителей на втулках работают по принципу открытой пары трения. Даже при идеальном соблюдении регламента, часть смазки выдавливается наружу через зазор. Эта смазка притягивает абразивные частицы, превращаясь в абразивную пасту, которая работает как шлифовальный порошок. Вам придется смазывать крашер на втулках каждые 2 часа, но при работе в песчаном карьере или на сносе зданий каждая смазка лишь продлевает агонию, так как свежая смазка частично вымывает старую абразивную смесь, но полностью избавиться от нее невозможно.