Все категории
- Все категории
Регистрация на Leboard.ru
Создайте свою учетную запись в один клик
или
Или заполните короткую форму
Вход на Leboard.ru
Войдите, используя вашу социальную сеть
или
Введите ваши логин и пароль
Забыли пароль?
Проверка логина
Если указанный вами адрес электронной почты зарегистрирован на Leboard.ru, мы вышлем вам на него ссылку на восстановление пароля.
Закрыть
Если вы не получите емейл со ссылкой на восстановление пароля в течение пары минут, проверьте правильность введенного вами адреса.
Leboard.ru
– Выбор пользователей по данным Яндексаi Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса
– Выбор пользователей по данным Яндексаi Знак “Выбор пользователей” получают сайты с высокой степенью вовлечённости и лояльности пользователей по данным Яндекса 
Подать объявление
тягач МАЗ-5440В9-1420-031
3 000 000 ₽
ехнически допустимая масса автопоезда, кг 44000
Технически допустимая общая масса автомобиля, кг 18450
Распределение технически допустимой общей массы автомобиля:
на переднюю ось, кг 6950
на заднюю ось, кг 11500
Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг 7670
Масса, приходящаяся на опорно-сцепное устройство, кг 10500
Двигатель ЯМЗ-651.10 (Renault DCi11), 6-цилиндровый, с рабочим объемом 11,12 л, с рядным расположением цилиндров, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух». Ресурс до капитального ремонта 15 000 часов или 1 000 000 км пробега; гарантийный ресурс 140 000 км пробега.
Экологический класс Евро-4, применены: система EGR (рециркуляции отработавших газов), каталитический нейтрализатор со сменным фильтром.
По лицензионному соглашению между компанией Renault Trucks и «Группой ГАЗ» 6-цилиндровый дизельный двигатель DCi 11 получил наименование ЯМЗ-650. От французского прототипа dCi 11 двигатель ЯМЗ-650 отличается рядом конструктивных изменений, касающихся, прежде всего, внедрения системы топливоподачи CRS 2 второго поколения фирмы «Bosch».
Тип двигателя дизельный турбо, электронное управление
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 303 (412)
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) 1900 (194)
Коробка передач ZF 16S1820TO, 16-ти ступенчатая механическая синхронизированная коробка передач производства ZF Германия, состоит из узла с 4 передачами, демультипликатора и переднего делителя.
Эта механическая коробка передач легкой конструкции c шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движении по трассе.
Передаточное число моста 3,57
Задняя подвеска пневматическая 4-х баллонная 11,5 тонн
Колеса дисковые
Шины 315/80R22.5, бескамерные, производитель Белшина
Кабина 2-х местная, большая с высокой крышей, рестайлинговая, два спальных места, серийный цвет - белый
Топливный бак, л 500
Технически допустимая общая масса автомобиля, кг 18450
Распределение технически допустимой общей массы автомобиля:
на переднюю ось, кг 6950
на заднюю ось, кг 11500
Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг 7670
Масса, приходящаяся на опорно-сцепное устройство, кг 10500
Двигатель ЯМЗ-651.10 (Renault DCi11), 6-цилиндровый, с рабочим объемом 11,12 л, с рядным расположением цилиндров, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа «воздух-воздух». Ресурс до капитального ремонта 15 000 часов или 1 000 000 км пробега; гарантийный ресурс 140 000 км пробега.
Экологический класс Евро-4, применены: система EGR (рециркуляции отработавших газов), каталитический нейтрализатор со сменным фильтром.
По лицензионному соглашению между компанией Renault Trucks и «Группой ГАЗ» 6-цилиндровый дизельный двигатель DCi 11 получил наименование ЯМЗ-650. От французского прототипа dCi 11 двигатель ЯМЗ-650 отличается рядом конструктивных изменений, касающихся, прежде всего, внедрения системы топливоподачи CRS 2 второго поколения фирмы «Bosch».
Тип двигателя дизельный турбо, электронное управление
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 303 (412)
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) 1900 (194)
Коробка передач ZF 16S1820TO, 16-ти ступенчатая механическая синхронизированная коробка передач производства ZF Германия, состоит из узла с 4 передачами, демультипликатора и переднего делителя.
Эта механическая коробка передач легкой конструкции c шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движении по трассе.
Передаточное число моста 3,57
Задняя подвеска пневматическая 4-х баллонная 11,5 тонн
Колеса дисковые
Шины 315/80R22.5, бескамерные, производитель Белшина
Кабина 2-х местная, большая с высокой крышей, рестайлинговая, два спальных места, серийный цвет - белый
Топливный бак, л 500
| Состояние | Новые |
Сообщение отправлено 
