Рынок навесного оборудования для экскаваторов переполнен предложениями, но за громкими обещаниями нередко стоит устаревшая конструкция. Крашеры конкурентов на втулках — это решение, давно исчерпавшее свой потенциал. Втулка как узел скольжения функционирует за счет трения металла о металл, что неминуемо приводит к износу и перегреву. Поэтому у других производителей смазка каждые 2 часа — это не рекомендация, а обязательное требование. Пропустил интервал — получил задиры, люфт и необходимость замены узла. Мы предлагаем принципиально другой подход. Крашер для экскаватора на двойных подшипниках функционирует в герметичном корпусе, где смазка не требуется, поскольку она заложена внутри на весь срок службы. Два ряда подшипников качения принимают на себя как радиальные, так и осевые нагрузки, обеспечивая плавность движения щеки. Мы предлагаем крашер для экскаватора под палец 80-90-100-110 мм, что позволяет унифицировать навеску под различную технику. На складе корчеватель на подшипниках — это еще одно подтверждение нашего принципа: вращение на качении, а не на скольжении. На складе просеивающий ковш на шестернях дополняет линейку, доказывая, что каждый узел создан с запасом прочности. Разница очевидна: втулочные крашеры — это постоянный контроль, подшипниковые — это уверенность.