Большинство крашеров на рынке страдают хронической болезнью — быстрым износом поворотных узлов. Чтобы как-то компенсировать конструкцию на втулках, производители требуют от оператора смазку каждые 2 часа. Это не только приковывает человека к технике, но и ведет к перерасходу смазочных материалов. Мы пересмотрели стандарты: наш крашер для экскаватора на двойных подшипниках — это узел, где смазка запрещена, потому что она уже есть внутри, в виде закрытой обоймы. Для нас это не просто маркетинг, а смена парадигмы. На складе в наличии имеется корчеватель на подшипниках, построенный по той же логике — долговечность без обслуживания. Идеально, если вам нужен крашер для экскаватора под палец 80-90-100-110 мм, который будет работать в тяжелых грунтах без ежечасного вмешательства.