Рынок навесного оборудования для экскаваторов сегодня предлагает широкий выбор, но за внешним разнообразием часто скрываются устаревшие конструктивные решения. Крашеры других производителей на втулках — это технология, которая была разработана несколько десятилетий назад и с тех пор не претерпела принципиальных изменений. Втулка скольжения работает по простому принципу трения металла о металл, что неизбежно ведет к прогрессирующему износу, появлению люфта и критическому перегреву узла. Именно поэтому крашеры других производителей на втулках требуют постоянного обслуживания. Вам придется смазывать крашер на втулках каждые 2 часа, и это не рекомендация, а жесткое эксплуатационное требование. Нарушение этого режима приводит к разрушению механизма и дорогостоящему ремонту.