Механический крашер для экскаватора, предназначенный для дробления железобетона, отличается продуманной конструкцией, которая минимизирует время простоя. Шарнирный узел агрегата выполнен на подшипниках, при этом смазка их запрещена. Это решение позволяет отказаться от ежедневного обслуживания и исключить риск пропуска регламентных работ. Подшипники защищены от внешней среды, что гарантирует их работоспособность в самых сложных условиях. До первой замены лезвий крашер отработает 100 000 кубических метров железобетона. Это значит, что оператор может сосредоточиться на выполнении задачи, не отвлекаясь на проверку состояния навесного оборудования. После выработки ресурса лезвий производится их замена, а сам крашер может быть отремонтирован, но не более четырёх раз. Такой подход экономит средства владельца, так как не требует частой замены дорогостоящих узлов. Мы уверенно говорим, что в нашем крашере нечему ломаться. Конструкция лишена хрупких элементов, а все соединения выполнены с запасом прочности. Для тех, кто занимается комплексной переработкой, мы предлагаем просеивающий ковш для грунта. Этот ковш монтируется на тот же экскаватор и позволяет сразу после дробления отделить мелкие фракции от крупных, что ускоряет процесс и снижает затраты на логистику.