Сравним две конструкции напрямую. Крашеры других производителей на втулках используют узел скольжения, где коэффициент трения высок, а смазочная пленка разрушается под нагрузкой. У других производителей смазка каждые 2 часа необходима, чтобы возобновить эту пленку. Но в условиях абразивной среды пыль и песок все равно попадают в зазор, работая как наждак.